Cảng Cái Lân đi vào khai thác

Sau một thời gian triển khai Dự án đầu tư xây dựng và khai thác bến 2,3,4 cảng Cái Lân với tổng số vốn đầu tư của dự án là 155,3 triệu USD đã từng bước hoàn thành công tác xây dựng hạ tầng cầu cảng. Đầu tháng 8 năm 2012,  Cục Hàng Hải Việt Nam đã chính thức cấp giấy phép cho 397m cầu tàu bến số 3, 4 được đưa vào sử dụng với trọng tải tàu có thể tiếp nhận là 3.000 Teus đối với hàng Container và 50.000 DWT đối với hàng rời.

Các bến cảng 2, 3, 4 cảng Cái Lân được đầu tư lắp đặt các trang thiết bị phục vụ xếp dỡ hàng hoá hiện đại như: 4 cẩu bờ STS loại Post Panamax tầm với 17 hàng container; 12 cẩu ERTG độ rộng 7 hàng container, xe khung nâng, xe chở container trong bãi; giắc cắm cho container lạnh chứa hàng tươi sống và dịch vụ vệ sinh container… Cảng đã sẵn sàng mọi điều kiện để đón tàu trọng tải 50.000 tấn đầy tải và tàu container  3.000 TEU vào làm hàng, đặc biệt cảng container Quốc tế Cái Lân còn có dịch vụ xếp dỡ hàng siêu trọng đến 100 tấn.

     Ngày 31.8.2012, cảng Cái Lân đã tổ chức đón tàu biển đầu tiên là tàu MSC PYLOS – Hãng tàu biển MSC – Thuỵ Sỹ – quốc tịch Morovia chở hơn 1.000 container vào làm hàng:

Ảnh 1: Tầu MSC PYLOS- quốc tịch Morovia-Con tầu đầu tiên cập cảng làm hàng tại cảng Cái Lân.

Ảnh 2: Mã hàng Container đầu tiên được bốc xếp từ Tầu MSC PYLOS lên cảng Cái Lân.

Ảnh 3: Tầu MSC PYLOS đang làm hàng trên cảng Cái Lân

Ảnh 4 : Hệ thống kho bãi, cẩu ERTG trên cảng Cái Lân.